電磁除鐵器油溫較高什么原因，目前，我國市面上出售的電磁除鐵器一般采用風(fēng)冷或自然冷卻，還未有油冷式電磁除鐵器。美、英、日等國已開始生產(chǎn)油冷式電磁除鐵器，但其外殼一般采用光滑六面體，散熱性能不好，故必須采用耐高溫的油作為冷卻油(導(dǎo)熱介質(zhì)和絕緣介質(zhì))，采用耐高溫的絕緣導(dǎo)線繞制繞組，加之接線柱從外殼一側(cè)或磁軛穿出，對(duì)產(chǎn)品密封性能要求高，經(jīng)常產(chǎn)生漏油現(xiàn)象。

　　本發(fā)明的目的在于改進(jìn)已有油冷式除鐵器的缺陷，提供一種散熱性能特別好，密封性能高，可采用一般變壓器油作冷卻油(導(dǎo)熱、絕緣介質(zhì))和采用一般絕緣導(dǎo)線繞制繞組的油冷式電磁除鐵器。

　　其解決方案是將除鐵器的部份外殼采用波紋散熱翅片結(jié)構(gòu)，將導(dǎo)線繞組繞制成具有縱向和橫向油道的散熱構(gòu)造體系，使之顯著地提高散熱效果，降低冷卻油和繞組的溫升。

　　一、電磁除鐵器油溫較高什么原因一

　　A、 系統(tǒng)中沒有泄荷回路，停止工作時(shí)液壓泵仍在高壓溢流，尤其對(duì)于大流量和速度要求變化較大的系統(tǒng)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況采用高低壓組合等節(jié)省功率的方式，避免使用定量泵，盡量采用電液融合系統(tǒng)，及變頻電機(jī)或比例變量泵等，減少溢流，減少能耗及發(fā)熱。

　　B、 油箱容積太小，散熱面積不夠;油管使用過細(xì)過長，彎曲過多，截面變化頻繁等造成油在管道內(nèi)能量損失過大。

　　C、 環(huán)境溫度過高，并且高負(fù)荷使用時(shí)間又長，設(shè)計(jì)時(shí)又沒充分考慮冷卻問題，會(huì)使油溫過高。

　　D、 液壓元件選擇不當(dāng)，閥規(guī)格選用過小，過濾精度選擇不當(dāng)或不合適等造成液壓系統(tǒng)壓差太大產(chǎn)生熱量使整個(gè)系統(tǒng)發(fā)熱。

　　E、 另外，液壓系統(tǒng)中有相對(duì)運(yùn)動(dòng)元件的機(jī)械摩擦所產(chǎn)生的熱量，大部分被液壓油帶回油箱，也是油液升高的另一個(gè)原因。

　　2、電磁除鐵器油溫較高什么原因二

　　A、油箱中油位較低，將使掖壓系統(tǒng)沒有足夠的流量帶走其產(chǎn)生的熱量，使掖壓系統(tǒng)中的油液沒有足夠的循環(huán)和冷卻條件，會(huì)使油溫升高。

　　B、 所使用的液壓油的品牌，質(zhì)量及黏度等級(jí)不符合要求，或不同牌號(hào)的液壓油混用，造成液壓油黏度指數(shù)過低或過高。黏度過大，油液流動(dòng)的阻力大能量損失大，溫度升高;黏度小，黏度特性不好，泄露增加，油溫升高?？恳簤河蜐櫥倪\(yùn)動(dòng)表面油膜難以形成，潤滑特性下降，運(yùn)動(dòng)阻力增加，使用已變質(zhì)的油液，使液壓泵容積效率降低，并破壞相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件表面的油膜，使阻力增加，磨擦損失增加，油溫升高。

　　C、 施工現(xiàn)場環(huán)境惡劣，隨著機(jī)器工作時(shí)間的增加，油液中混入雜質(zhì)和污物，受污染的液壓油進(jìn)入泵、馬達(dá)和閥的配合間隙中，會(huì)劃傷和破壞配合表面的精度和粗糙度，使泄露增加、油溫升高。

　　D、液壓系統(tǒng)在設(shè)計(jì)時(shí)，為了合理 節(jié)省能源，常采用各種手段進(jìn)行節(jié)能。

　　但如果這些手段調(diào)整不當(dāng)，液壓系統(tǒng)沒有按照正常設(shè)計(jì)狀態(tài)運(yùn)行，也會(huì)造成油溫升高。

　　E、液壓系統(tǒng)中混入空氣，混入液壓油中的空氣，在低壓區(qū)時(shí)會(huì)從油中逸出并形成氣泡，當(dāng) 運(yùn)動(dòng)到高壓區(qū)時(shí)，這些氣泡將被高壓擊碎，受到激烈壓縮而放出大量熱量，引起油溫升高。

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